シニアプロダクトマネージャー（ユーザープロダクト）

正社員

スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。（コアタイムなし）
労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。

• 社会保険完備
• トライアルタクシー制度（上限合計1万円/月）

　※タクシーを知ることを目的とし、業務外でのタクシー乗車費用を会社が一部補助

• ニューノーマル手当（月額1万円）
• 児童手当（1人につき5千円/月、3人目から1万円/月）
• ウェルカムランチ制度
• 部活動制度
• 私服勤務OK

健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険

屋内全面禁煙（ビル内に喫煙室設置有り）

基本的な選考フローは下記で実施しています。
（選考ポジションや選考状況に応じて、選考フローやステップが変更になる可能性がございます）

• 書類選考
• 面接複数回（オンライン）（面接途中でオフライン面談実施可能性あり）
• リファレンスチェック
• 最終選考

会社が指定する業務全般

会社が指定する営業所（テレワークを行う場所を含む）

GOについて

[](https://speakerdeck.com/mobilitytechnologies/about-go-inc)

募集背景

タクシーアプリ「GO」は4,000万ダウンロードを超え、法人向けの『GO BUSINESS』も15,000社以上に導入されています。

こうしたプロダクトを担うプロダクトマネジメント部には25名以上が在籍しており、各プロダクトを自律的に回せるメンバーがそろってきました。

一方で、事業・プロダクトの広がりに伴い、より大規模で複雑なテーマも増えています。

今後、こうしたテーマを複数同時に前進させ、プロダクトとして取り組める挑戦の幅を広げていくため、シニアプロダクトマネージャーの体制を強化します。

解決すべき「解きごたえのある課題」

GOは、アプリを利用するユーザー、タクシー事業者、そして乗務員という、それぞれ異なるニーズと役割を持つ三者の上に成り立っています。

• ユーザー価値と事業価値の両立

タクシーを呼ぶユーザーの移動体験、現場で運行する乗務員の体験、そして運行を管理する事業者の収益性。三者の視点や複雑な要素を整理した上で、必要な要件を定義します。
ユーザーへの提供価値と事業成果をトレードオフにするのではなく、双方が成り立つバランスのとれた要求を定義します。

• ドメイン特有のルールや背景に向き合う

PA（パブリックアフェアーズ）チームとタッグを組み、行政や省庁の制度改正と連動したプロジェクトを推進していく場合もあります。
制度やルールの変化を捉え、プロダクトの機能や仕様へ落とし込みながら新しい移動体験を社会実装していく、GOならではのダイナミックな環境があります。

• デジタルだけではないリアルなモビリティとの接点

プロダクトマネージャーが決めた仕様や機能が、画面の中だけで完結せず、実際の街の中での人々の移動体験へ直接繋がっていきます。
プロダクトの磨き込みが、実社会の動きとなって表れるのが、GOのプロダクトマネジメントの面白さです。

誰か一人のために最適化するのではなく、全員にとって成り立つ点を見つけること。
GOではこれを「全方よし。」というバリューとして掲げています。

それを理想論で終わらせず、仕様に落とすのがこのポジションの仕事です。

担当いただく領域

いずれかの領域を中心に担当いただくことを想定しております。 

これまでに培ってきた経験や強み、今後取り組みたいテーマを選考の中で伺いながら、最も力を発揮していただける領域を一緒に検討していきます。

• 領域A：ユーザーアプリ（一般消費者向け）*

タクシーアプリ『GO』をはじめとする、BtoCプロダクトを担当します。タクシーをはじめ、『GO PREMIUM』『予約』『GO ECONOMY』など、さまざまな配車サービスの設計や磨き込みをリードしていただきます。多数のユーザーが日常的に利用するサービスだからこそ、小さな改善であっても、多くの人の移動に直結していく影響力の大きさと手応えを実感できる領域です。

• 領域B：GO BUSINESS（法人顧客向け）*

タクシーのビジネス利用に特化した法人向けサービス『GO BUSINESS』を担当します。社員がタクシーアプリ『GO』を法人利用するための機能に加えて、企業の管理者が使う管理画面の機能も含みます。支払う人（管理者）と乗る人（社員）が異なるため、企業としての管理のしやすさと、社員の快適な移動体験、双方のニーズをバランスよく満たす課題解決の奥深さを実感できる領域です。

業務内容：課題解決に向けた具体的な動き

事業インパクトの大きなプロジェクトにおいて、企画からリリースまでの意思決定を一貫してリードしていただきます。
あわせて案件のレビューなどを通じてメンバーの成長にも関わっていただきます。

• 1. Strategy（戦略・企画）*

• 担当領域の中長期ロードマップを策定する
• 定量・定性の両面からの課題発見と、事業数値を踏まえた優先順位の判断を行う
• ユーザー・事業者・乗務員の三者にとって成り立ち、事業成果にもつながる設計を行う

• 2. Execution（遂行・デリバリー）*

• PRDの作成およびステークホルダーとの合意形成を行う
• エンジニア・デザイナー・データアナリスト・事業部門と連携した仕様策定とリリースまでのリードを行う
• リリース後の効果測定と改善サイクルの推進する

• 3. Organization（組織・プロセス）*

• 各プロダクト担当のPdMと企画段階から協働し、それぞれの得意領域を活かし合いながら、プロジェクトを完遂する
• 自分の進め方や成功のノウハウをチームに共有し、チームのスキル向上につなげる
• プロダクトの当事者として、事業部門と対等に議論し、合意形成を行う

本ポジションの魅力

• 大規模案件を任される立場。意思決定の中心に立ち、プロダクトの方向を決められます。
• GOのバリューである「コトに向かう。」を実践できる環境。何のためにやるか、何を実現したいのか、何が本質なのか。という問いをプロダクトを通じて純粋に突き詰められる環境があります。
• 三者（ユーザー・乗務員・事業者）のニーズが複雑に絡み合う課題を紐解き、社会実装まで導く経験は、他社では味わえないGOならではの醍醐味です。
• 「無いから挑む。」を実践できる仕事。GOのバリューには「無いから諦める、ではなく、無いからこそ挑もう」とあります。前例やデータが無い課題でも、自ら提案し、新しいプロダクトとして形にしていけます。

所属組織

• 体制：プロダクトマネージャーが25名以上在籍。BtoC、BtoB、決済、車載端末、事業者向けなど多様な経験や強みを持ったメンバーが集結しています。
• 役割：プロダクトを通じてユーザーの課題を解決し事業に貢献する役割を担います。
• カルチャー：職歴や立場を問わず、バリューである「コトに向かう」を軸に意見を交わし合う組織です。各自の専門性や強みを活かし合いながら、プロダクトをより良くするための提案や議論が日常的に行われています。

必須の経験／能力

• 中〜大規模のプロダクト開発において、企画からリリースまでを主担当としてリードした経験。
• 必要な要件を抜け漏れなく定義し、ユーザーへの提供価値と事業価値がトレードオフの関係ではなく、両立するためのバランスがとれた要求仕様が定義できる。
• ユーザーの課題解決と事業計画を同時に満たすための優先順位判断、スコープ定義ができ、適切なプロダクトを作ることができる。
• プロダクトの改善提案をして案件化を行いデリバリーまで達成し、ユーザーの課題解決が実現できる。

歓迎する経験／能力

• 担当プロダクトの管理・運営に加え、複数のプロダクトが絡む大型のプロジェクトを、関係する
• ステークホルダーを巻き込みながら同時に複数推進することができる
• 規模のあるコンシューマー向けアプリや、会員施策・グロースに関わった経験
• 管理者と利用者が分かれるBtoB SaaSや、法人の請求・経費精算システムの経験
• 法規制やハードウェアなど、ソフトウェア外の制約を踏まえて要件を定義した経験
• 収支構造など、事業全体の視点でプロダクトを捉える知見
• プロジェクトやチームのリーダーとして個人のみならずチームで成果を上げた実績
• AIなど最新技術を活用したプロダクト企画の知見

求める人物像

• GO株式会社のMISSION・VISIONに共感し、VALUEを体現できる方
• 成果をユーザー体験だけでなく事業数値でも捉え、判断に生かしたい方
• GOで解きたい社会課題がある方

参考記事

■GO Inc.のプロダクトマネジメント / プロジェクトマネジメントについて

• [プロダクトマネジメントに妥協と忖度はいらない。日本CPO協会 代表理事 Ken Wakamatsu＆GO 黒澤 隆由](https://go-on.goinc.jp/n/n6a9b83573022)
• [「分からない」から始まっていい。GOのPdMたちが走り抜けた、任される現場のリアル](https://go-on.goinc.jp/n/n981447ae0431)
• [顧客の声をワンチームで実現する。『GO BUSINESS』事業企画×PdM×開発の越境対談](https://go-on.goinc.jp/n/nde99f7e20e61?magazine_key=m38237d3604e9)
• [ソフトだけでは完結しない。GOの車載プロダクト開発が“現場”に行く理由](https://go-on.goinc.jp/n/n92008cc7f0ce)

参考サイト

• [これまでのGO。これからのGO。](https://youtu.be/QgRJRcfMrPc?si=MmJLnsx-78rau8Kc)（両代表のインタビュー動画）
• [GO Product Info](https://mot-product.notion.site/GO-Product-Info-0b04909526474c78b04855d1fe1d1512)
• [GO-on](https://go-on.goinc.jp/)（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ）
• [タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは](https://go-on.goinc.jp/n/ne45562990510)